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Sommerreifen

Sommerreifen bei Wärme und Trockenheit die beste Wahl!
Im Gegensatz zu den sogenannten Ganzjahresreifen, sind Sommerreifen, für den normalen Alltagsgebrauch, beim PKW die bessere Wahl. Dies beginnt schon beim Profil. Denn dadurch dass Ganzjahresreifen, wie der Name schon sagt, das ganze Jahr über gefahren werden können, sind sie zwar auch für Sommerfahrten geeignet, die bessere Reifenempfehlung für den Sommer ist jedoch nach wie vor der Sommerreifen. Nicht weil zu dieser Jahreszeit zumeist die Sonne so schön scheint und die Fahrt in den Urlaub ansteht, nein, die Begründung liegt ganz einfach in den für trockene und warme Straßenverhältnisse speziell konzipierten Profilen, aber auch einer härteren Gummimischung. So sind die Gummimischungen für Sommerreifen bedeutend härter ausgelegt. Dies hat den unzweifelhaften Vorteil, dass eine bessere Straßenhaftung gegeben ist. Selbst bei Regen und Aquaplaning erfüllen Sommerreifen hervorragend ihren Zweck. Immer bessere Profileigenschaften machen den Sommerreifen nämlich gerade auch dann tauglich wenn es große Wassermengen auf der Strasse zu verdrängen gilt.

Um nochmals auf die Gummimischung zurückzukommen. Der im Sommer große Vorteil der härteren Mischung und somit besseren Haftung, wird im Winter aber geradezu zum Nachteil. Denn schon ab einer Außentemperatur von fünf Grad Plus, gewährleistet die harte Sommerreifen Gummimischung lange nicht mehr die erforderliche Straßenhaftung. Und je weiter die Temperatur dann abfällt desto gravierender wirkt sich dieser Effekt aus. Deshalb sollten zumindest aus Sicherheitsgründen grundsätzlich die Reifen im Herbst umgerüstet werden sollten auf Winterreifen. Ohnehin wurde vom Gesetzgeber ja eine Winterreifenpflicht eingeführt.

Übrigens in Zeiten extrem hoher Diesel- und Benzinpreise sind Sommerreifen ebenfalls auch schon deshalb zu empfehlen weil durch einen erheblich geringeren Rollwiderstand, neben dem Sicherheitsaspekt, auch noch viele Euros an Benzinkosten einzusparen sind!

Aber egal welchen Reifen man fährt, der richtige Luftdruck und die beste Profiltiefe sind das A und O. Des Weiteren sollte jeder Fahrer eines Autos auf die Geschwindigkeit achten und diese den Witterungsverhältnissen anpassen.

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